пятница, 30 октября 2015 г.

Как построить яхту своими руками

СОБСТВЕННОРУЧНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ЯХТЫ


яхта

Построил себе вот такую лодку. Две навигации — полет нормальный. На все ушло около года. Строил сам, по выходным и по паре часов после работы.

Читать далее...

среда, 5 августа 2015 г.

Парус для надувной лодки

Вспомогательный парус на лодке дает рыболову известные преимущества. Во-первых, он позволяет рыбачить на крупных водоемах, где запрещено плавание на моторных судах. Во-вторых, под парусом лодка может идти с минимальной скоростью и бесшумно, что важно при ловле, например, на дорожку.
Нет необходимости копировать парусное вооружение спортивной яхты: оно хорошо только в сочетании с типично яхтенным корпусом, позволяющим судну идти к направлению ветра под углом 30-35°. Корпус обычной лодки на это не рассчитан, ее просто понесет боком.
Читать далее...

воскресенье, 12 июля 2015 г.

Пластиковые лодки для рыбалки

Пластиковые лодки – особенности устройства

По своим техническим характеристикам пластиковые лодки относятся к маломерным суднам, основное назначение которых — перемещение по таким водоемам, как озера, реки, заливы различных водохранилищ и даже моря. При этом главные условия безопасной эксплуатации — волна не должна подниматься на высоту больше 60 см, а сила ветра не должна превышать 4 баллов по десятибалльной шкале.
На данный момент производство таких лодок осуществляется из таких материалов: поливинилхлорида, углепластика, стеклопластика, термопластика. Благодаря этому в толщину корпус может не превышать 3 миллиметров, что, впрочем, никак не влияет на твердость и прочность пластика. Однако при возникновении надобности корпус может быть сделан толще, и к тому же его дополнительно упрочнят с помощью гофрирования или же наплавят вспомогательные ребра жесткости.
Читать далее...

Тюнинг лодок ПВХ

Тент для килевой части лодки из подручных средств

Каркас тента можно изготовить из старой раскладушки. Тогда не придётся придумывать, как скрепить детали между собой, чтобы тент был складным. Ножки раскладушки устроены очень удобным способом, подходящим для заданной цели. Прикрепить каркас к баллону лодки можно лишь методом склеивания, поэтому необходимо уплотнить места под держатели каркаса дополнительными накладками из ПВХ. На них приклеить держатели для рыболовных снастей, в которые будут вставляться ножки каркаса.
Читать далее...

суббота, 11 июля 2015 г.

Как построить плоскодонку. Лодка своими руками

Плоскодонка, как говорится в "Толковом словаре живого великорусского языка" Владимира Даля, это судно, сидящее, по прочим размерам своим, мелко, и потому неостойчивое, опрокидчивое. Ну, подробнее об эксплуатационных свойствах конкретно плоскодонки мы поговорим чуть позже, а теперь вспомним те плавучие сооружения, которые люди когда-то применяли и продолжают применять сейчас для преодоления разных водных преград и использования рек, озер и морей для рыбалки, охоты и для перевозки различных грузов. Первыми судами, наверное, были плоты из скрепленных друг с другом древесных стволов. Лодки, изготовленные из выдолбленных (выжженных) изнутри целых стволов были известны уже в каменном веке. Островные народы Океании, соединив в одну конструкцию два таких челна-однодневки, изобрели катамаран, обладающий отличной мореходностью и способностью ходить под парусами с высокой скоростью. У некоторых народов Сибири до сих пор сохранились традиции строительства лодок из коры дерева ("ветка", "берестянка", "оморочка").
Читать далее...

пятница, 3 июля 2015 г.

Пенопластовый "ДЖОНБОТ"


Многие самодельщики задаются вопросом: «Как самостоятельно построить самодельную лодку без особых затрат из подручных материалов? Построенную под «себя».

Тем кто живет рядом с водоемом и не только рядом, самодельная лодка лодка просто жизненно необходима, как для других велосипед, мотоцикл или автомашина.  Не все Абрамовичи и имеют возможность купить лодку, яхту, катер, катамаран.
Читать далее...

Простейшая сварка для ПВХ (ремонт лодок, сапог)


Простейшая сварка для ПВХ

Простейшая сварка для ПВХ

Многие изделия из толстого или монолитного ПВХ — сапоги и их голенища, некоторые детали лодок — в походных условиях проще и надежнее сварить, вовсе не применяя клей. Иногда приходится использовать такую сварку и для ремонта относительно тонких материалов, когда клей либо кончился, либо, как часто бывает, остался дома в ящике стола. Кстати, впервые такой способ сварки был применен во времена социализма, когда в СССР появилась байдарка RZ-85 производства ГДР (ее все тогда звали «эрзешка»), у которой оболочка была из армированного поливинилхлорида. Тогда клеев (кроме серии БФ, которая «не брала» ПВХ) не было, доставать дефицитные растворители большинство не могло, вот и придумали по бедности наши кулибины заваривать «шкуру» немецких и польских байдарок обычным столовым ножом. Метод примитивной сварки хорош для небольших по длине прорезов и особенно для точечных проколов или для потертостей с перфорацией, где влага только сочится при давлении, обусловленным погружением в воду.
Читать далее...
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...